Расписание работы станции Академика Барабашова
Станция открыта для входа: в будние дни с 5:47 до 22:15, в выходные с 5:47 до 22:18. Вестибюли станций метрополитена закрываются в 22:00.
«Академика Барабашова» — 18-я станция Харьковского метрополитена, расположенная на Салтовской линии между станциями «Киевская» и «Академика Павлова». Открыта 11 августа 1984 года. Станция названа в честь выдающегося астронома Николая Павловича Барабашова. Выход ведёт непосредственно к одному из крупнейших рынков Украины — рынку «Барабашова».
Общая информация о станции Академика Барабашова
Станция метро «Академика Барабашова» относится к Салтовской линии Харьковского метрополитена. Она была построена как важный транспортный узел, одновременно соединяющий жилые кварталы, промышленную зону и торговый центр. После открытия в 1984 году станция некоторое время была конечной на линии. До 23 октября 1986 года именно здесь осуществлялся оборот поездов.
В 2003 году станцию переименовали с «Барабашова» на «Академика Барабашова» — с уточнением звания учёного.
Архитектура и оформление ст. метро Академика Барабашова
Тип — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения со специальным проектом конструкции. Архитекторы — В. А. Спивачук, П. Г. Чечельницкий, И. Т. Карпенко.
- Главная особенность станции — Y-образные колонны, расположенные с интервалом в 9 метров. Они создают ощущение пространства и ритмичности.
- Путевые стены украшены металлическо-эмалевыми панелями голубого цвета, что придаёт глубину и холодное свечение залу.
- Пол выполнен из светло-серого гранита и чёрного лабрадорита, колонны облицованы белым мрамором, а стены вестибюля — серым Уфалейским мрамором.
- Потолок украшен овальными нишами и ребристыми плитами, создающими интересную игру света и тени.
- В вестибюле размещены витражи на тему строения Вселенной и познания человеком космоса — это дань научному наследию академика Николая Барабашова.
Благодаря гармоничному сочетанию светлого мрамора, тёмного камня и металла станция имеет спокойную, сдержанную, но одновременно современную атмосферу.
История строительства и роль станции
Станция «Академика Барабашова» изначально проектировалась как техническая и оборотная, поскольку рядом расположено электродепо «Салтовское». После открытия она стала конечной для первой очереди Салтовской линии, пока в 1986 году линия не была продлена до станции «Академика Павлова».
Западная часть станции имеет путевую ветку, ведущую непосредственно в электродепо «Салтовское». С восточной стороны остался служебный съезд, который сейчас используется для технических рейсов и маневровой работы.
Станция и рынок Барабашова
После открытия рынка «Барабашова» в 1990-х годах станция получила новое функциональное значение. Она стала главной транспортной артерией для сотен тысяч посетителей ежедневно. Это самая загруженная станция в восточной части Харькова, особенно в праздничные и предсезонные дни.
Со станции оборудованы удобные выходы к торговым рядам, павильонам и остановкам общественного транспорта. Здесь начинаются и заканчиваются многочисленные маршруты, соединяющие рынок с жилыми районами города.
Технические особенности и инновации
- Станция стала одной из первых в Харькове, где внедрили автоматизированные рабочие места дежурных по станции.
- Высокая пропускная способность — более 40 тысяч пассажиров в день.
- Отделка выполнена из материалов с повышенной износостойкостью, поскольку станция испытывает большие нагрузки.
- Благодаря особой форме путевого зала, шум поездов здесь ниже, чем на других станциях открытого типа.
Интересные факты о метро Академика Барабашова
- После открытия рынка станция стала неофициальными «воротами» к крупнейшему торговому центру Украины.
- Витражи в вестибюле созданы харьковскими художниками как символ научного познания Вселенной.
- Именно здесь расположен один из главных служебных переходов в депо «Салтовское».
- Станция — пример сочетания практической инженерии и художественной выразительности в подземном пространстве.
- Во время праздников или крупных распродаж «Академика Барабашова» является одной из самых людных точек метрополитена.