Розклад роботи станції Академіка Барабашова

Станція відкрита для входу: у будні з 5:47 до 22:15, у вихідні з 5:47 до 22:18. Вестибюлі станцій метрополітену зачиняються о 22:00.

«Академіка Барабашова» — 18-та станція Харківського метрополітену, розташована на Салтівській лінії між станціями «Київська» та «Академіка Павлова». Відкрита 11 серпня 1984 року. Станція названа на честь видатного астронома Миколи Павловича Барабашова. Вихід веде безпосередньо до одного з найбільших ринків України — ринку «Барабашова».

Загальна інформація про станцію Академіка Барабашова

Станція метро «Академіка Барабашова» належить до Салтівської лінії Харківського метрополітену. Вона була побудована як важливий транспортний вузол, який одночасно з’єднує житлові квартали, промислову зону і торговельний центр. Після відкриття у 1984 році станція певний час була кінцевою на лінії. До 23 жовтня 1986 року саме тут здійснювався оборот поїздів.

У 2003 році станцію перейменували з «Барабашова» на «Академіка Барабашова» — з уточненням звання вченого.

Архітектура та оформлення ст. метро Академіка Барабашова

Тип — колонна трипрогінна станція мілкого закладення зі спеціальним проєктом конструкції. Архітектори — В. А. Співачук, П. Г. Чечельницький, І. Т. Карпенко.

• Головна особливість станції — Y-подібні колони, розташовані з інтервалом у 9 метрів. Вони створюють відчуття простору та ритмічності.
• Колійні стіни прикрашені металево-емалевими панелями блакитного кольору, що додають глибини та холодного світла залу.
• Підлога виконана зі світло-сірого граніту та чорного лабрадориту, колони оздоблені білим мармуром, а стіни вестибюля — сірим Уфалєйським мармуром.
• Стеля прикрашена овальними нішами та ребристими плитами, які створюють цікаву гру світла й тіні.
• У вестибюлі розташовані вітражі на тему будови Всесвіту та пізнання людиною космосу — це данина науковій спадщині академіка Миколи Барабашова.

Завдяки гармонійному поєднанню світлого мармуру, темного каменю та металу станція має спокійну, стриману, але водночас сучасну атмосферу.

Історія будівництва та роль станції

Станція «Академіка Барабашова» спочатку проектувалася як технічна й оборотна, адже саме поруч розташоване електродепо «Салтівське». Після відкриття вона стала кінцевою для першої черги Салтівської лінії, допоки у 1986 році не була продовжена далі до станції «Академіка Павлова».

Західна частина станції має колійну гілку, що веде безпосередньо в електродепо «Салтівське». Зі східного боку залишився службовий з’їзд, який зараз використовується для технічних рейсів і маневрової роботи.

Станція і ринок Барабашова

Після відкриття ринку «Барабашова» у 1990-х роках станція отримала нове функціональне значення. Вона стала головною транспортною артерією для сотень тисяч відвідувачів щодня. Це найбільш завантажена станція у східній частині Харкова, особливо у святкові та передсезонні дні.

Зі станції облаштовані зручні виходи до торговельних рядів, павільйонів та зупинок громадського транспорту. Тут починається і завершується безліч маршрутів, які з’єднують ринок із житловими районами міста.

Технічні особливості та інновації

• Станція стала однією з перших у Харкові, де впровадили автоматизовані робочі місця чергових по станції.
• Висока пропускна спроможність — понад 40 тисяч пасажирів у день.
• Оздоблення виконано з матеріалів, що мають підвищену зносостійкість, оскільки станція зазнає великих навантажень.
• Завдяки особливій формі колійного залу, шум поїздів тут нижчий, ніж на інших станціях відкритого типу.

Цікаві факти про метро Академіка Барабашова

• Після відкриття ринку станція стала неофіційним «воротами» до найбільшого торгового центру України.
• Вітражі у вестибюлі створені харківськими художниками як символ наукового пізнання Всесвіту.
• Саме тут розташовано один із головних службових переходів у депо «Салтівське».
• Станція — приклад поєднання практичної інженерії та художньої виразності у підземному просторі.
• Під час свят чи великих розпродажів «Академіка Барабашова» є однією з найлюдніших точок метрополітену.