Розклад роботи станції Левада

Станція відкрита для входу: у будні з 5:41 до 22:15, у вихідні з 5:50 до 22:00. Вестибюлі станцій метрополітену зачиняються о 22:00.

«Левада» — проміжна станція Холодногірсько-Заводської лінії. Рух організовано у двох напрямках, розклад відрізняється у будні та вихідні.

Загальна інформація про станцію Левада

«Левада» розташована між станціями «Майдан Конституції» та «Спортивна». Відкрита 23 серпня 1975 року. Станція обслуговує центральну частину міста та однойменний житловий район, входить до складу великого транспортного вузла.

Виходи ведуть до автостанції №1 та приміського вокзалу «Харків-Левада», а також до Аерокосмічного проспекту, вулиць Вернадського й Георгія Тарасенка, набережної та зупинок міського транспорту. Тут зручно пересісти на тролейбуси (№3, 5, 6, 49, 58, 59) і автобуси, зокрема у напрямку аеропорту.

Станцією користуються мешканці південних кварталів і пасажири, що прибувають міжміськими та приміськими рейсами. Пасажиропотік високий упродовж дня.

Архітектура та особливості ст. метро Левада

Тип — колонна трипрогінна станція мілкого закладення з острівною прямою платформою. Конструктив відповідає типовому проєкту для першої черги підземки.

• Колійні стіни — білий мармур; цоколь і вставки — темно-сірий камінь.
• Колони прямокутні, облицьовані білим мармуром із вертикальними прорізами.
• Підлога — плити світло-сірого граніту; біля колон — вставки з чорного каменю.
• Вестибюлі поєднані з платформою короткими сходами, що розводять потоки пасажирів.

На сходах до залу встановлені вітражі космічної тематики (реконструйовані 2011 року), виконані у техніці литого скла.

Історія станції Левада

Початкова проєктна назва — «Харків-Левада». Перед введенням в експлуатацію станцію відкрили під назвою «Проспект Гагаріна». Будівництво вели відкритим способом на невеликій глибині; ґрунти тут водонасичені, тож застосовували водозниження, кесонні роботи, місцями — заморожування ґрунтів. Тунелі поблизу станції частково споруджували відкритим способом із цільних залізобетонних секцій.

Сучасну назву — «Левада» — станція отримала у липні 2024 року. Назва апелює до місцевої топографії та транспортного вузла «Харків-Левада».

Цікаві факти про метро Левада

• Станція — частина пересадочного вузла «залізниця — автостанція — метро», тому піки пасажиропотоку прив’язані до графіків рейсів.
• Під час будівництва через підземні води рівень платформи коригували додатковим привантаженням залізобетонними плитами.
• На схід від станції відгалужується службово-сполучна гілка у бік Олексіївської лінії — у разі необхідності станція використовується як оборотна.