Расписание работы станции Алексеевская

Станция открыта для входа: в будние с 5:52 до 22:21, в выходные с 5:37 до 22:25. Вестибюли станций метрополитена закрываются в 22:00.

«Алексеевская» — 29-я станция Харьковского метрополитена, расположенная на Алексеевской линии между станциями «23 Августа» и «Победа». Открыта 21 декабря 2010 года. До открытия станции «Победа» выполняла функции конечной.

Общая информация о станции Алексеевская

Станция метро «Алексеевская» расположена в одноимённом жилом районе Харькова, на пересечении проспекта Людвига Свободы и улицы Ахсарова. Она стала важной транспортной артерией, связавшей центр города с густонаселённым микрорайоном Алексеевка.

Тип станции — колонная двухпролётная мелкого заложения с островной платформой. Длина платформы составляет 102 метра, ширина — 12 метров (что на два метра больше стандарта, поскольку изначально станцию проектировали как пересадочную).

Архитектура и оформление ст. метро Алексеевская

Станция «Алексеевская» выделяется элегантностью и светлой цветовой гаммой. Её дизайн сочетает сдержанную современность с художественными акцентами, символизирующими природные мотивы — весну и осень.

• Путевые стены облицованы красно-серым гранитом, на котором размещены шесть декоративных вставок (по три с каждой стороны), выполненных в технике «эмаль по меди». Они изображают стилизованные пейзажи с птицами, ассоциирующиеся с обновлением природы.
• Колонны диаметром 1020 мм облицованы белым греческим мрамором, в нижней части — лавки из дуба, создающие удобные места для отдыха пассажиров.
• Пол выложен серым гранитом украинского происхождения, гармонично сочетающимся со светлым мрамором колонн.
• Название станции на путевых стенах выполнено каллиграфическим шрифтом, что добавляет эстетичности и изящества общему виду.

Освещение станции выполнено в мягком, рассеянном формате — свет равномерно распределяется по платформе, подчёркивая пространство и лаконичность интерьера.

Конструкция станции

«Алексеевская» — колонная двухпролётная станция мелкого заложения. Она построена из монолитного и сборного железобетона. Более широкая платформа обусловлена первоначальным планом сделать станцию пересадочной на перспективную линию метро.

Станция имеет путевое развитие: со стороны станции «Победа» расположен противошёрстный съезд, используемый для оборота поездов. Это позволяло «Алексеевской» функционировать как конечная станция до продления линии в 2016 году.

Вестибюли и выходы

Станция имеет два вестибюля с выходами на:

• проспект Людвига Свободы — главную транспортную магистраль района;
• улицу Ахсарова — жилую зону с многочисленными учебными заведениями и магазинами.

Рядом с выходами расположены остановки автобусов и троллейбусов, которые соединяют Алексеевку с центром города, Салтовкой и Павловым Полем. В пешей доступности — жилые комплексы, супермаркеты и парк вдоль улицы Ахсарова.

Скандал с лавками

Перед открытием станции в 2010 году вокруг неё разгорелся скандал из-за закупки 10 дубовых лав стоимостью 630 тысяч гривен. СМИ сообщали, что закупку одобрило Национальное агентство по подготовке к Евро-2012. Представители департамента строительства объяснили высокую цену тем, что лавки изготовлены по индивидуальному проекту и имеют повышенную прочность. Несмотря на критику, лавки остались частью интерьера и сегодня служат характерным элементом дизайна станции.

История и значение станции Алексеевская

«Алексеевская» была открыта 21 декабря 2010 года и стала важным этапом развития Алексеевской линии метро. Она связала густонаселённый район Алексеевка с центральными частями Харькова, существенно сократив время в пути для тысяч пассажиров. В период с 2010 по 2016 год выполняла роль конечной станции линии, пока она не была продлена до станции «Победа».

Интересные факты о метро Алексеевская

• Станция названа в честь района Алексеевка, одного из самых зелёных в Харькове.
• Платформа шире стандартной — 12 метров вместо 10, что делает её более просторной для пассажиров.
• Колонны станции облицованы натуральным белым мрамором, привезённым из Греции.
• На путевых стенах — шесть художественных вставок «эмаль по меди», посвящённых смене времён года.
• До открытия станции «Победа» она была конечной на Алексеевской линии.
• Благодаря мягкому освещению и природной цветовой гамме интерьер станции напоминает современный выставочный зал.