Розклад роботи станції Перемога

Станція відкрита для входу: у будні з 5:35 до 22:05, у вихідні з 5:35 до 22:05. Вестибюлі станцій метрополітену зачиняються о 22:00.

«Перемога» — 30-та станція Харківського метрополітену, розташована на Олексіївській лінії. Це кінцева станція, яка обслуговує північну частину міста — житловий масив Олексіївка та навколишні райони. Відкрита 19 серпня 2016 року, для пасажирів — 25 серпня 2016 року.

Загальна інформація про станцію Перемога

Станція метро «Перемога» розташована під перетином проспектів Перемоги та Людвіга Свободи, у центрі житлового масиву Олексіївка. Вона стала кінцевою точкою Олексіївської лінії метрополітену й обслуговує понад 300 тисяч мешканців району.

Тип станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина — 8 метрів). Платформа має довжину 102 метри й ширину 10 метрів. Станція побудована відкритим способом і обладнана двома вестибюлями, розташованими по обидва боки проспекту Перемоги.

Архітектура та оформлення ст. метро Перемога

Оформлення станції «Перемога» відзначається урочистістю та світлою кольоровою гамою, що символізує спокій, надію та мир. Архітектори прагнули створити атмосферу простору та сучасності, використовуючи лаконічні лінії й натуральні матеріали.

• Колони оздоблені світлим мармуром із декоративними металевими вставками.
• Колійні стіни облицьовані світло-сірим гранітом з елементами червонуватих тонів, що підкреслюють назву станції — «Перемога».
• Підлога викладена полірованими плитами з темно-сірого граніту, які гармонійно поєднуються зі світлим оздобленням стін.
• Освітлення м’яке, розсіяне, з лінійними світильниками, що підкреслюють динаміку руху.

Загальний стиль станції — сучасний мінімалізм із символічними мотивами миру та впевненості в майбутньому.

Конструкція станції

«Перемога» — колонна трипрогінна станція мілкого закладення, побудована відкритим способом. Для зручності пасажирів передбачено два вестибюлі, сполучені з платформою сходовими маршами. У південному та північному вестибюлях встановлені спеціальні підйомники для маломобільних груп населення.

За станцією розташовані шість оборотних тупиків та лінійний пункт технічного обслуговування рухомого складу, обладнаний двома оглядовими канавами, що дозволяють одночасно проводити технічні роботи на двох поїздах.

Вестибюлі та виходи

Станція має два вестибюлі, розташовані по обидві сторони проспекту Перемоги. Виходи з підземних переходів ведуть до основних напрямків руху пасажирів і зупинок наземного транспорту.

• Північний вихід — на проспект Перемоги, до житлових кварталів та зупинок тролейбусів і трамваїв.
• Південний вихід — до проспекту Людвіга Свободи та Олексіївського ринку.

Поруч із виходами розташовані магазини, заклади харчування та транспортні зупинки, які з’єднують район із П’ятихатками, Лісопарком і центром Харкова.

Будівництво та відкриття

Проєктування станції «Перемога» розпочалося ще на початку 1990-х років, але активне будівництво стартувало лише у 2008 році. Станцію планували здати в експлуатацію у 2009 році, але через фінансування відкриття неодноразово переносили.

10 листопада 2015 року станцію відвідав мер Харкова Геннадій Кернес, після чого будівельні роботи пришвидшили. 19 серпня 2016 року Президент України Петро Порошенко урочисто відкрив станцію метро «Перемога». Для пасажирів вона почала працювати 25 серпня того ж року.

Історія та значення станції

Станція «Перемога» стала останньою відкритою станцією метрополітену в Україні. Її відкриття дозволило розвантажити транспортні маршрути північних районів Харкова й забезпечити зручний доступ до метро жителям Олексіївки та Дергачів.

Символічна назва «Перемога» підкреслює не лише завершення чергового етапу розвитку метрополітену, а й оптимістичне бачення майбутнього Харкова.

Цікаві факти про метро Перемога

• «Перемога» — кінцева станція Олексіївської лінії метро та остання відкрита станція в Україні.
• Глибина станції — лише 8 метрів, що робить її однією з наймілкіших у Харкові.
• Пасажиропотік станції сягає близько 50 тисяч осіб на добу.
• Станція повністю пристосована для людей з інвалідністю — обладнана підйомниками й пандусами.
• Будівництво тривало понад 8 років через фінансові труднощі та зміни в проєкті.
• Станція символізує завершення розвитку Харківського метро у 2010-х роках і є важливою транспортною точкою для мешканців північної частини міста.