Розклад роботи станції Олексіївська
Станція відкрита для входу: у будні з 5:52 до 22:21, у вихідні з 5:37 до 22:25. Вестибюлі станцій метрополітену зачиняються о 22:00.
«Олексіївська» — 29-та станція Харківського метрополітену, розташована на Олексіївській лінії між станціями «23 Серпня» та «Перемога». Відкрита 21 грудня 2010 року. До відкриття станції «Перемога» виконувала функцію кінцевої.
Загальна інформація про станцію Олексіївська
Станція метро «Олексіївська» розташована в однойменному житловому районі Харкова, на перетині проспекту Людвіга Свободи та вулиці Ахсарова. Вона стала важливою транспортною артерією, що поєднала центр міста з густозаселеним мікрорайоном Олексіївка.
Тип станції — колонна двопрогінна мілкого закладення з острівною платформою. Довжина платформи становить 102 метри, ширина — 12 метрів (що на два метри більше за стандарт, оскільки первісно станцію проєктували як пересадкову).
Архітектура та оформлення ст. метро Олексіївська
Станція «Олексіївська» вирізняється елегантністю і світлою кольоровою гамою. Її дизайн поєднує стриману сучасність із художніми акцентами, що символізують природні мотиви — весну й осінь.
- Колійні стіни оздоблені червоно-сірим гранітом, на якому розміщено шість декоративних вставок (по три з кожного боку), виконаних у техніці «емаль на міді». Вони зображують стилізовані краєвиди з птахами, що асоціюються з оновленням природи.
- Колони діаметром 1020 мм облицьовані білим грецьким мармуром, у нижній частині — лави з дуба, що створюють зручні місця для відпочинку пасажирів.
- Підлога викладена сірим гранітом українського походження, який гармонійно поєднується зі світлим мармуром колон.
- Назва станції на колійних стінах виконана каліграфічним шрифтом, що додає естетичності та витонченості загальному вигляду.
Освітлення станції виконано у м’якому, розсіяному форматі — світло рівномірно розподіляється по платформі, підкреслюючи простір і лаконічність інтер’єру.
Конструкція станції
«Олексіївська» — колонна двопрогінна станція мілкого закладення. Вона побудована з монолітного й збірного залізобетону. Ширша платформа зумовлена первісним планом зробити станцію пересадковою на перспективну лінію метро.
Станція має колійний розвиток: з боку станції «Перемога» розташовано протишерстний з’їзд, який використовується для обороту поїздів. Це дозволяло «Олексіївській» функціонувати як кінцева станція до розширення лінії у 2016 році.
Вестибюлі та виходи
Станція має два вестибюлі з виходами на:
- проспект Людвіга Свободи — головна транспортна магістраль району;
- вулицю Ахсарова — житлову зону з численними навчальними закладами та магазинами.
Поруч із виходами розташовані зупинки автобусів і тролейбусів, які сполучають Олексіївку з центром міста, Салтівкою та Павловим Полем. У пішій доступності — житлові комплекси, супермаркети та парк уздовж вулиці Ахсарова.
Скандал із лавками
Перед відкриттям станції в 2010 році навколо неї розгорівся скандал через придбання 10 дубових лав вартістю 630 тисяч гривень. ЗМІ повідомляли, що закупівлю схвалило Національне агентство з підготовки до Євро-2012. Представники департаменту будівництва пояснили високу ціну тим, що лави виготовлені за індивідуальним проєктом і мають підвищену міцність. Незважаючи на критику, лавки залишилися частиною інтер’єру й сьогодні слугують характерним елементом дизайну станції.
Історія та значення станції Олексіївська
«Олексіївська» була відкрита 21 грудня 2010 року і стала важливим етапом розвитку Олексіївської лінії метро. Вона з’єднала густонаселений район Олексіївка з центральними частинами Харкова, суттєво скоротивши час у дорозі для тисяч пасажирів. У період з 2010 по 2016 рік виконувала роль кінцевої станції лінії, доки не була продовжена до станції «Перемога».
Цікаві факти про метро Олексіївська
- Станція названа на честь району Олексіївка, одного з найзеленіших у Харкові.
- Платформа ширша за стандартну — 12 метрів замість 10, що робить її просторішою для пасажирів.
- Колони станції оздоблені натуральним білим мармуром, привезеним із Греції.
- На колійних стінах — шість художніх вставок «емаль на міді», присвячених змінам пір року.
- До відкриття станції «Перемога» вона була кінцевою на Олексіївській лінії.
- Завдяки м’якому освітленню та природній гамі кольорів інтер’єр станції нагадує сучасну виставкову залу.