Розклад роботи станції Київська
Станція відкрита для входу: у будні з 5:43 до 22:12, у вихідні з 5:43 до 22:15. Вестибюлі станцій метрополітену зачиняються о 22:00.
«Київська» — 17-та станція Харківського метрополітену, розташована на Салтівській лінії між станціями «Ярослава Мудрого» та «Академіка Барабашова». Вихід зі станції розташований на розі вулиць Шевченка і Матюшенка. Відкрита 11 серпня 1984 року.
Загальна інформація про станцію Київська
Станція метро «Київська» — одна з найкрасивіших у Харківському метрополітені. Вона вражає гармонією архітектури та символічним оформленням, присвяченим столиці України — Києву. З іншого боку, її часто називають і однією з найтемніших станцій міста, адже природне освітлення тут мінімальне через специфіку конструкції.
Тип станції — односклепінна, мілкого закладення з острівною прямою платформою. Архітектори — В. А. Співачук, П. Г. Чечельницький, Є. О. Перепелиця, І. Т. Карпенко. Інженери-конструктори — А. В. Варич, Р. І. Денисюк. Художники — П. О. Ганжа, Н. Л. Чернова.
Виходи зі станції ведуть до вулиць Шевченка та Матюшенка, а поруч розташовані зупинки трамваїв і тролейбусів №16, 16а, 26, а також автобуси 233е, 241е, 269е, 272е, 279е.
Архітектура та оформлення ст. метро Київська
Оздоблення станції виконане в урочистому історичному стилі, який символізує зв’язок Харкова зі столицею України. Основна тема оформлення — архітектурна спадщина Києва, відтворена у вигляді декоративних композицій і барельєфів.
- Склепіння станції формують ряди арок різного розміру, що створюють ефект старовинних міських стін.
- Серед декоративних елементів — рельєфні композиції «Софія Київська», «Золоті ворота» та інші образи давнього Києва.
- Напис «Київська» над платформою виконано у стилі стародавньої кирилиці (оновлений у 2023–2024 роках).
- Центральна частина станції прикрашена кам’яною квіткою, викладеною з граніту, що символізує квітучу Україну.
- Під стелею висить гігантська люстра — одна з найвеличніших у Харківському метро, яка створює тепле м’яке освітлення.
- Барельєфи виконані з фаянсових елементів і мають золотаві відтінки, що надає інтер’єру святковості.
Загалом архітектурна концепція станції поєднує мотиви стародавньої української архітектури з сучасним підземним простором, створюючи відчуття урочистості та національної самобутності.
Історія та будівництво станції Київська
Проектування станції розпочалося у 1974 році Харківметропроектом. Спочатку вона мала робочу назву «Шевченківська», але під час завершення проекту було вирішено присвятити її столиці України, надавши назву «Київська».
Відкриття відбулося 11 серпня 1984 року у складі другої черги Салтівської лінії. Станція стала частиною важливої транспортної артерії, що з’єднала центр Харкова з великим житловим районом Салтівка.
Станція не має колійного розвитку, але примикає до унікальної інженерної споруди — метромосту, який сполучає її з наступною станцією «Академіка Барабашова».
Метроміст між Київською та Академіка Барабашова
Перегін між цими станціями проходить через річку Харків. Це єдиний у місті метроміст, частина якого має наземну і надводну ділянку завдовжки близько 740 метрів, з яких третина — над річкою.
- Галерея мосту утеплена, що забезпечує стабільний температурний режим у будь-яку пору року.
- Знижено рівень шуму та вібрації від поїздів, що підвищує комфорт мешканців прилеглого району.
- Метроміст є однією з технічно найскладніших конструкцій у системі Харківського метрополітену.
Цікаві факти про метро Київська
- Фотографії станції неодноразово використовувалися у міжнародних виданнях, зокрема у The New York Times.
- На платформі розміщена одна з найбільших люстр Харківського метрополітену.
- Станція прикрашена унікальними фаянсовими барельєфами, присвяченими Києву — серцю української культури.
- 28 листопада 2021 року саме тут пішов із життя Юрій Вірченко — диктор, який понад 40 років був голосом Харківського метрополітену.
- Станція має особливу акустику — завдяки арковим склепінням звуки від поїздів і людських голосів лунають із відлунням.