Расписание работы станции Индустриальная
Станция открыта для входа: в будни с 5:35 до 22:05, в выходные с 5:40 до 22:15. Вестибюли станций метрополитена закрываются в 22:00.
«Индустриальная» — конечная станция Холодногорско-Заводской линии Харьковского метрополитена. Отсюда поезда отправляются в сторону центра города. Станция обеспечивает транспортное сообщение для жителей восточных районов и пригородов Харькова.
Общая информация о станции Индустриальная
«Индустриальная» — 13-я станция Харьковского метрополитена и восточная конечная точка Холодногорско-Заводской линии. Открыта 11 августа 1978 года во второй очереди строительства. До 17 мая 2016 года называлась «Пролетарская».
Расположена в промышленной зоне на пересечении дорог, ведущих к заводам «Электротяжмаш», ДСК-1, 8-му государственному подшипниковому заводу и железнодорожной станции Лосево II. Станция является важным транспортным узлом, обслуживающим жителей Роганского и Восточного жилмассивов.
Архитектура и оформление ст. метро Индустриальная
Тип — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с островной платформой. Архитекторы — В. А. Спивачук, П. Г. Чечельницкий, Краснолобов и Никулин. Художественное оформление — Ю. М. Старостенко.
- Колонны слегка расширяются кверху и облицованы розовым мрамором «Буровщина» Иркутского месторождения.
- Путевые стены выполнены из светло-серого мрамора Саяно-Шушенского месторождения с латунными вставками.
- Пол выложен плитами из тёмного лабрадорита и красного гранита, образуя чёткий геометрический рисунок.
- Освещение обеспечивают люминесцентные лампы, расположенные между рёбрами плит перекрытия, что даёт мягкий равномерный свет.
- В оформлении станции преобладают тёплые красновато-золотистые тона, придающие пространству выразительность.
На торцах зала расположены две керамические декоративные композиции на индустриальную тематику, подчёркивающие название станции и её связь с промышленным прошлым Харькова.
Вестибюли и выходы
Станция имеет два вестибюля. Восточный — главный, соединён с самым длинным в Харькове подземным переходом, ведущим к заводу «Электротяжмаш», автостанции «Заводская» и железнодорожной станции Лосево II. Отсюда также можно попасть на трамвайные, троллейбусные и автобусные остановки.
Западный вестибюль соединён с территорией заводов ДСК-1 и 8-го ГПЗ. Он был закрыт в середине 1990-х годов из-за низкого пассажиропотока, но вновь открыт в марте 2009 года.
Путевое развитие
Станция имеет шесть стрелочных съездов и оборотные тупики, что позволяет выполнять разворот поездов и техническое обслуживание составов. Это обеспечивает стабильную работу всей Холодногорско-Заводской линии.
История станции Индустриальная
Станция открыта 11 августа 1978 года во второй очереди строительства метрополитена. Она стала важной частью транспортного обеспечения восточной промышленной зоны города, связав её с центром Харькова.
17 мая 2016 года станция была переименована из «Пролетарской» в «Индустриальную» в рамках закона о декоммунизации. Новое название точнее отражает промышленный характер района и архитектурную концепцию станции.
Интересные факты о метро Индустриальная
- Восточный выход станции имеет самый длинный подземный переход в Харькове.
- Станция оформлена в розово-золотистой гамме — в отличие от «Левады», где преобладают светлые тона.
- Керамические композиции на торцах зала выполнены теми же художниками, что оформляли станцию «Левада».
- «Индустриальная» остаётся одним из ключевых транспортных узлов восточного Харькова — ежедневно через неё проходят тысячи пассажиров.